مزيد من البهجة مع ماكلارين
يتردد شعار ماكلارين الخاص بسيارتها 750S الجديدة على أنّها الأسرع والأفخم.
الأربعاء ٠٣ أبريل ٢٠٢٤
اخترنا مثالاً لأحدث وأروع سيارة بريطانية خارقة باللون الأزرق Ludus Blue، مخالفين بذلك الاتجاه النموذجي لمالكي ماكلارين في تحديد سياراتهم باللون البرتقالي أو الأحمر أو حتى الأخضر الحمضي المميز للعلامة التجارية. على الرغم من أن التغييرات عن سابقتها 720S تبدو طفيفة إلى حد ما للوهلة الأولى، فإن 750S، التي يبدأ سعرها من 324.000 دولار أمريكي والتغيير، تمثل قفزة ملحوظة إلى الأمام بالنسبة لشركة ماكلارين. وكما قال مايكل ليترز، الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين أوتوموتيف: "عندما يكون لديك سيارة يعترف بها العديد من السائقين كمعيار، فلكي تفعل شيئًا أفضل، عليك أن تفحص كل التفاصيل وتبذل قصارى جهدك من أجل إدخال تحسينات ترفع المستوى مرة أخرى". أو كما قالت العلامة التجارية في بيان رسمي، كان التوجيه هو "تجاوز معايير الأداء والمشاركة ونقاء الاستجابة". كان اختيار حلبة أوتودرومو فرناندا بيريس دا سيلفا، والمعروفة أيضًا باسم حلبة إستوريل، لإطلاق 750S في وسائل الإعلام العالمية مناسبًا لأن المسار الشهير كان موطن سباق الجائزة الكبرى البرتغالي للفورمولا 1 من عام 1984 إلى عام 1996. تم تشكيل القدرة الاستثنائية لسيارة 750S من خلال الابتكار والخبرة التي تم صقلها في الفورمولا 1، حيث تسود ماكلارين كواحد من أكثر الفرق تنافسية. في عام 2023، صعد سائقا ماكلارين لاندو نوريس وأوسكار بياستري تسع منصات تتويج فيما بينهما، مما رفع الفريق إلى المركز الرابع في الترتيب العام في بطولة الصانعين. قلب هذه الآلة الساحرة هو محرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 4.0 لتر، مثبت في المنتصف لتوزيع مثالي للوزن، ويولد 740 حصانًا (750 حصانًا) و800 نيوتن متر من عزم الدوران، قادر على التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 2.7 ثانية مع سرعة قصوى 206 ميلا في الساعة. وهذا يعني قوة أكبر بمقدار 30 حصانًا وعزم دوران أكبر بمقدار 30 نيوتن متر مقارنة بـ 720S. ولكن تم تعزيز هذه الأرقام بشكل كبير من خلال انخفاض الوزن الإجمالي بمقدار 30 كجم، وما يصاحب ذلك من هدير عادم رياضي جديد، مما يعطي صوتًا كاملاً لجمال الخيول الأصيلة. تبدو الديناميكيات الهوائية التي تمت هندستها بعناية أكثر وضوحًا في الجناح الخلفي الضخم لسيارة 750S مع مساحة سطح أكبر بنسبة 20% من سابقتها. هناك أيضًا مصد أمامي جديد، وفاصل أمامي جديد، و"مآخذ عين" ضيقة، ومداخل هواء جانبية مُعاد تشكيلها، مما يمنح 750S مظهرًا أكثر تقنية ومعاصرة. كل ذلك يؤكد مهمة ماكلارين المتمثلة في تجاوز "الأداء المذهل والتعامل التخاطري والاستجابات الخاطفة" التي اشتهرت بها سيارة 720S، "نحو النقطة التي تعمل فيها السيارة والسائق كشخص واحد". والنتيجة هي أن 750S هي "الرائدة في فئتها بفارق كبير من حيث نسبة القوة إلى الوزن [579 حصانًا للطن]، وهي أخف بحوالي 200 كجم من أقرب منافسيها".
