لا تصبح السيارة الكلاسيكية أكثر شهرة من مرسيدس-بنز SL . سواء كان إصدار 300 بأبوابها ذات الأجنحة الخرسانية أو 280 التي تتميز بسقف ناعم على طراز الباغودا. ولادة الرودستر الأسطورية من جديد مع 2022 مرسيدس AMG SL. لتعود السيارة إلى جذورها بتصميم رياضي وسقف قابل للتحويل. مر ما يقرب من 70 عامًا منذ ظهور السيارة الأصلية 300 SL - وهي اختصار للرفاهية الرياضية ، لأول مرة في عام 1952. لم يكن رائجا رؤية سيارة سباق تسير على الطريق ، فأكدت مكانتها الذهبية وتوالت الانتاجات من عام 1954 ، ثم الباغودا ، الذي سمي على شكل سقفه القابل للتحويل ، من 1963 إلى 1971 ، وكذلك R 107 من 1971 إلى 1989. تلتزم 2022 مرسيدس AMG SL بالعديد من إشارات التصميم من سابقاتها الشهيرة. هناك قاعدة عجلات طويلة مميزة ، وأجزاء معلقة قصيرة على الهيكل ، وغطاء محرك طويل مع فتحتين كهربائيتين ، ونهاية خلفية قوية بزاوية تذكرنا بشكل خاص بـ 300 SL. والنتيجة تعطي السيارة مظهراً خفيفاً ومنخفضاً يعلوه السقف الرياضي ، حيث يفتح ويغلق في حوالي 15 ثانية حتى عند السرعات التي تصل إلى 37 ميلاً في الساعة (60 كم / ساعة). مرة أخرى ، تمامًا مثل طراز 1952 ، تصطف 14 شريحة رأسية في شبكة المبرد الخاصة بـ AMG والتي تؤكد على عرض السيارة. وتستقر المصابيح الأمامية النحيفة والحادة على كلا الجانبين وتعكسها المصابيح الخلفية الرقيقة بتقنية LED على قدم المساواة. تم أيضًا أخذ الإلهام من التصميم الداخلي البسيط لـ 300 SL مع اختيار مواد جديدة. تتحد الأقمشة الفاخرة والمركبات الحديثة هندسيًا مع العناصر الرقمية لتشكيل جمالية "فائقة ". الهندسة الداخلية هي بالتأكيد موجهة للسائق حيث يجلس في مقعد رياضي منحوت ومريح ، تم تشطيبه بالتماس التدريجي وأنماط خياطة اللحف ، مع أسطح شديدة اللمس تحيط بها. تتحكم مجموعات عجلة القيادة معًا في المعلومات والترفيه إلى المفاتيح الخاصة لتبديل أوضاع القيادة. عند الجلوس في وسط وحدة التحكم ، يتم تعديل شاشة اللمس للوسائط المتعددة إلكترونيًا في الميل من 12 إلى 32 درجة لتجنب وهج الشمس. مع وضع اليد على عجلة القيادة ، يشعر موديل 2022 ، في البداية ، بالصلابة الصارمة ولكن بعد ذلك تصبح ديناميكية القيادة الفورية والدقيقة بالإضافة إلى الراحة واضحة. صُنّع هيكلها من الألمنيوم المركب خفيف الوزن ، والذي يتكون من إطار فضاء من الألومنيوم بهيكل ذاتي الدعم. 2022 مرسيدس AMG SLلها محرك التوربو الثنائي V8 عالي الأداء AMG 4.0 لتر. تتميز بأعلى المواصفات - 63 - ينتج 585 حصان مع أقصى عزم دوران 800 نيوتن متر. تتسابق هذه السرعة من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 3.6 ثانية فقط وما بعدها إلى سرعة قصوى تبلغ 195.7 ميلاً في الساعة (315 كم / ساعة). ستة أوضاع قيادة من AMG تساعد السائق على تنظيم كل لحظة من الرحلة. لأول مرة في SL ، يمكن إطفاء الطاقة على الطريق باستخدام الدفع الرباعي. وهذا يضمن معالجة دقيقة مناسبة تمامًا للاستخدام اليومي الأنيق للغاية. إنها بالتأكيد ولادة جديدة لسيارة رودستر.


بين تصاعد العمليات العسكرية وتراجع الدور الرسمي، يدخل لبنان مرحلة خطرة وسط غموض يلفّ مآلات المواجهة.
توحي المواقف الأميركية والايرانية تصعيدا في الميدان العسكري سينعكس على الجبهة اللبنانية.
بين فصل الجبهات وتضارب الرسائل الدولية، تبدو الجبهة اللبنانية مفتوحة على حرب طويلة تُدار بمنطق التدمير أكثر من التسوية.
بعد تجربة الترسيم البحري، يدخل لبنان مرحلة أكثر تعقيدًا، حيث لم يعد التفاوض خيارًا متاحًا بسهولة، بل نتيجة تُفرض بعد حرب تغيّر موازين القوى.
بيار روفايل من الصحافيين الذين تركوا، في تاريخ الصحافة اللبنانية ، بصمة خاصة جداً.
من الأرض المحروقة إلى السيطرة التكنولوجية، إسرائيل تختبر نموذجًا جديدًا للاحتلال، فيما الداخل اللبناني غارق في انقساماته.
بين غموض الحرب وعجز الدولة واستنزاف المجتمع واندفاعات حزب الله، يتحول النزوح الجماعي إلى قنبلة اجتماعية موقوتة تهدد الاستقرار اللبناني.
من القرار 1701 إلى تعثّر الوساطات، يتكرّس موقع لبنان كورقة تفاوض إقليمية في صراع تتجاوز حدوده الجغرافيا.
تُمسك ايران بالملف اللبناني حربا وسلما مع اتجاهها الى ضمه الى ملف المفاوضات مع الولايات المتحدة الاميركية.
تتكاثر الأسئلة حول الصاروخ الذي اخترق الأجواء فوق كسروان: هل كان استهدافًا عشوائيًا أم رسالة استراتيجية مرتبطة بتوازنات الحرب الإقليمية؟