أستون مارتن والإبهار البريطاني
أبهرت أستون مارتن فانكويش فولانتي المكشوفة من شاهدها على الطرقات البريطانية.
الأربعاء ٣٠ يوليو ٢٠٢٥
اسرع وأقوى سيارة مكشوفة بمحرك أمامي في العالم، أستون مارتن فانكويش فولانتي الجديدة، وعدت بتجربة قيادة مفتوحة ومبهرة، وذلك خلال تجربة القيادة الأولى التي قامت بها designboom في نورث يوركشاير، المملكة المتحدة. لكن، وكما هي العادة في المفارقات البريطانية، هطلت الأمطار، مما حوّل التجربة من قيادة بسقف مكشوف إلى قيادة بمعظمها بسقف مرفوع. رغم المطر، أثبتت التجربة جدارة تصميم السيارة وهندستها، وشكّلت فرصة مثالية لاختبار وضع القيادة الرطبة (Wet ESP) المتطور، وكأنه صُمم خصيصًا لتقديم أداء فائق حتى في صيف بريطاني ماطر. أسرع وأقوى سيارة مكشوفة بمحرك أمامي في العالم محرك V12 مزدوج التيربو بسعة 5.2 ليتر ينتج قوة هائلة تبلغ 835 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 1000 نيوتن.متر، ما يسمح للسيارة بالانطلاق من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.2 ثوانٍ، وتبلغ سرعتها القصوى 214 ميلًا/الساعة (345 كم/س). تم تعديل الهيكل والشاصي بشكل كبير لتحسين الأداء الديناميكي مع زيادة بسيطة في الوزن لا تتجاوز 95 كلغ رغم التحسينات الكبيرة في القوة. تُنقل القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة ZF من 8 سرعات، موضوع بدقة في المحور الخلفي لتحقيق توزيع مثالي للوزن. تحكم وديناميكية استثنائية يساهم كل من التفاضل الإلكتروني (E-diff) وبرنامج الثبات الإلكتروني المطور (ESP) في تعزيز قدرة السيارة على المناورة، خصوصًا عند الانعطافات على سرعات منخفضة ومتوسطة، مع تأمين استقرار في المناورات السريعة والتجاوزات. يُقلل هذا النظام فعليًا من قاعدة العجلات أثناء المنعطفات الضيقة، ما يزيد من استجابة السيارة لتوجيه المقود، بينما يحافظ على الاستقرار في المنحنيات الواسعة كالطرقات الريفية في يوركشاير. ويكمل ذلك نظام تعليق مخصص ومخمدات Bilstein DTX الجديدة، التي توفر تحكمًا دقيقًا بالعجلات في جميع أنماط القيادة من GT السلسة إلى Sport+ الرياضية المتجاوبة، والتي أثبتت جدارتها حتى تحت المطر. تصميم الكوبيه… مكشوف تحافظ فانكويش فولانتي على جمال تصميم نسخة الكوبيه رغم السقف القماشي وزيادة الوزن الطفيفة. يظهر رقي التصميم في خطوطها العريضة والانسيابية. وتبقى فتحات التهوئة الحرارية المستوحاة من F1 في غطاء المحرك المنحدر لتساعد في التبريد، كما تُبرز قاعدة العجلات الممتدة بـ80 ملم شخصية السيارة بمحرك أمامي ومقصورة خلفية. أما الجناح الخلفي (Kamm tail) المبتكر فيبدو وكأنه يطفو فوق شعار أستون مارتن، مضيفًا بعدًا دراميًا للتصميم. سقف مبتكر قابل للفتح أثناء القيادة يُعد السقف القماشي القابل للطي هندسيًا تحفة حقيقية، ويمكن فتحه أثناء القيادة بسرعة تصل إلى 50 كم/س، أو حتى عن بُعد ضمن نطاق 2 متر. ويوفر هذا التصميم عزلًا حراريًا مماثلًا لنسخة الكوبيه، وهو أمر بالغ الأهمية خلال صيف بريطانيا. ويزيد من جمال المظهر الخارجي المصابيح الأمامية LED من نوع matrix، بتوقيع ضوئي جديد يتضمن إضاءة نهارية DRL وشعار أستون مارتن المحفور بدقة. مقصورة تفوق التوقعات في الداخل، تُجسّد المقصورة ذات المقعدين الحرفية الدقيقة والاهتمام بالتفاصيل الموجودة في نسخة الكوبيه. يتيح تصميم الكونسول الوسطي المنخفض مساحة أوسع داخل المقصورة، ومع إمكانية فتح السقف، تزداد الشعور بالاتساع. تم تصميم الكونسول والأبواب لتعزيز حرية حركة السائق في الجزء العلوي من الجسم لضمان التحكم الكامل. تأتي المقاعد الرياضية بلس كخيار قياسي، مع توفر مقاعد Performance المصنوعة من ألياف الكربون كخيار إضافي لتجربة قيادة رياضية مثالية. مزج التقنية مع العملية تمزج المقصورة بين التكنولوجيا الحديثة عبر شاشة لمس ونظام تحكم مادي ملموس لتجربة استخدام سلسة وبديهية. ويبرز النظام المعلوماتي الترفيهي الجديد من خلال شاشة عرض رقمية بقياس 10.25 إنش، تُبقي السائق على اطلاع وتسلي. وتحيط زر التشغيل/الإيقاف المضيء حلقة معدنية منحوتة بدقة، تتيح تغيير وضع القيادة بسهولة. أما نظام الصوت المحيطي من Bowers & Wilkins والمكون من 15 مكبر صوت مع مضخمين، فيُقدّم تجربة صوتية غامرة سواء كان السقف مفتوحًا أم مغلقًا.
