لا سائق، لا مقود: أول عجلة قيادة قابلة للسحب في العالم
قدّمت شركتا Autoliv وTensor عجلة قيادة قابلة للسحب صُمِّمت خصيصًا للمركبات ذاتية القيادة.
السبت ١٠ يناير ٢٠٢٦
تختفي عجلة القيادة بالكامل عندما تتولى السيارة القيادة بنفسها. كُشف عن هذا التصميم خلال معرض CES 2026، وهو يستجيب لمفهوم التنقّل المؤتمت، ولا سيما القيادة من المستوى الرابع (Level 4)، حيث تستطيع المركبة إدارة جميع مهام القيادة ضمن ظروف معيّنة من دون أي تدخّل بشري. جرى تطوير عجلة القيادة القابلة للسحب بالتعاون مع نظام القيادة الذاتية Robocar من شركة Tensor. فعند انتقال المركبة إلى وضع القيادة الذاتية من المستوى الرابع، تنسحب عجلة القيادة، ما يفرّغ مساحة السائق ويخلق حيزًا أوسع داخل المقصورة، ويتيح للجزء الأمامي أن يعمل كمساحة معيشة أو عمل بدلًا من كونه قمرة قيادة تقليدية. وعندما تقتضي الحاجة القيادة اليدوية، تعود عجلة القيادة لتطوى إلى مكانها، مستعيدةً إعداد القيادة المألوف. كما يتبدّل نظام الوسائد الهوائية بحسب ما إذا كانت المركبة في وضع القيادة الذاتية أو اليدوية؛ إذ تُفعَّل وسادة هوائية للراكب مدمجة في لوحة العدادات عندما تكون عجلة القيادة مسحوبة، بينما تُفعَّل الوسادة الهوائية داخل عجلة القيادة عند استخدامها. وتؤكد Autoliv أن كلا التهيئتين توفّران المستوى نفسه من الحماية، بما يسمح لأنظمة السلامة بالتكيّف مع وضع القيادة بدل الاعتماد على تصميم ثابت واحد. يمكن للمستخدمين الاختيار بين القيادة اليدوية والذاتية يتجاوز تصميم عجلة القيادة القابلة للسحب فكرة المقصورات الثابتة ذات المقاس الواحد. ويشير فابيان دومون، المدير التنفيذي للتكنولوجيا في Autoliv، إلى أن أنظمة السلامة باتت بحاجة إلى التكيّف مع أوضاع قيادة مختلفة ومع احتياجات المستخدمين. ويضيف جاي شياو، الرئيس التنفيذي لشركة Tensor، أن القيادة الذاتية الكاملة تفتح آفاقًا وتجارب جديدة، لكن كثيرين ما زالوا يرغبون في خيار القيادة اليدوية. ويُقدَّم هذا المشروع كحل يجمع التفضيلين في مركبة واحدة. يساعد تصميم آلية الطيّ من الشركتين المستخدمين على فهم متى وكيف تعمل الأنظمة الذاتية. فعندما تنسحب عجلة القيادة، يكون ذلك إشارة واضحة إلى أن المركبة في وضع القيادة الذاتية الكاملة، وعندما تعود إلى مكانها، فهذا يعني أن انتباه الإنسان مطلوب. كما أن المساحة الإضافية الناتجة عن سحب عجلة القيادة تعزّز راحة المستخدمين غير المنخرطين في القيادة. وبالنسبة للركّاب المتوجّسين من الأنظمة الذاتية، فإن الجلوس بمساحة أوسع للأرجل ومع عدد أقل من عناصر التحكّم أمامهم قد يجعل التجربة أقرب إلى “التنقّل” منها إلى “القيادة”. حتى الآن، من المقرّر طرح مركبة Tensor Robocar المزوّدة بعجلة القيادة القابلة للسحب في أسواق الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي والشرق الأوسط بعد معرض CES 2026 .
