قدّمت Xiaomi سيارة Vision Gran Turismo، وهي سيارة خارقة منحوتة بالرياح.
الجمعة ١٥ مايو ٢٠٢٦
تتضمن هذه السيارة فتحات ومجارٍ هوائية متعددة موزعة حول هيكلها الانسيابي المستوحى من شكل قطرة الماء. وقد جرى الكشف عنها خلال معرض الهاتف العالمي MWC 2026 في Barcelona. وتوجد السيارة بصيغتين: نسخة رقمية داخل لعبة الفيديو Gran Turismo، إضافة إلى نموذج واقعي بالحجم الكامل عُرض خلال الحدث بين 2 و5 مارس/اذار. ويُعد المشروع ثمرة تعاون بين فرق التصميم التابعة للشركة في ميونيخ وبكين وشنغهاي، حيث انطلقت فكرة التصميم من دراسة حركة الهواء حول السيارة عند السرعات العالية. وبحسب ما توصلت إليه فرق التصميم، فإن بعض السيارات الخارقة تركز عادة على أحد خيارين: تقليل مقاومة الهواء أثناء القيادة المستقيمة، أو زيادة القوة الضاغطة لتحسين الثبات في المنعطفات. أما سيارة Xiaomi Vision Gran Turismo فتجمع بين الميزتين معًا. وقد انعكس هذا المفهوم على تصميم الهيكل، إذ لا يعتمد على أجنحة أو إضافات خارجية، بل على تدفق الهواء نفسه. فالهيكل الانسيابي على شكل قطرة يتحول إلى سطح يوجّه الهواء عبر السيارة، بينما تتخذ قمرة القيادة من الجانب شكل القطرة أيضًا. وتندمج هذه البنية داخل نظام هيكلي أكبر يتضمن فتحات أمامية تسمح بدخول الهواء، قبل أن تنقله القنوات الداخلية عبر جسم السيارة ليخرج من الخلف، ما يساعد المركبة على بلوغ سرعات عالية. مجارٍ هوائية وفتحات للتحكم بتدفق الهواء تتميّز السيارة بمصابيح أمامية تعتمد تصميمًا متقاطعًا، مدمجة ضمن الواجهة الأمامية، وتؤدي في الوقت نفسه وظيفة قنوات هوائية لتوجيه الهواء عبر الهيكل. أما في الخلف، فيأخذ الضوء الخلفي شكل حلقة هالة دائرية متصلة بمخرج الهواء. ويحيط به نظام Active Wake Control System الذي يستخدم فتحات صغيرة إضافية للتحكم بتدفق الهواء. ويعتمد النظام على بيانات السرعة وزاوية القيادة لدفع الهواء بعيدًا عن مؤخرة السيارة، ما يلغي الحاجة إلى جناح خلفي متحرك. كما تلعب العجلات دورًا أساسيًا في إدارة تدفق الهواء، إذ يحتوي كل إطار على غطاء بمحاذاة سطح الإطار تتضمن داخله زعانف تسحب الهواء لتبريد المكابح. ويضم الغطاء أيضًا نظامًا مغناطيسيًا يسمح له بالبقاء ثابتًا أثناء دوران العجلة داخله، ما يخفف مقاومة الهواء الناتجة عن الأجزاء الدوارة. وبهذا تعمل جميع أنظمة تدفق الهواء معًا، حيث يقلل بعضها السحب الهوائي بينما يوفّر بعضها الآخر قوة ضغط إضافية نحو الأسفل. مقصورة “Sofa Racer” تحتضن السائق هذا ما تقصده فرق التصميم عندما تتحدث عن دمج النظامين في سيارة Xiaomi Vision Gran Turismo. أما داخل المقصورة، فتظهر قمرة قيادة جديدة تحمل اسم “Sofa Racer”، لأن التصميم الداخلي لا يفصل بين المقعد ولوحة القيادة والأبواب، بل يجمعها ضمن حلقة واحدة تشكل مساحة متكاملة تحيط بالسائق. حتى المقعد نفسه مصنوع من قماش منسوج بتقنية الحياكة ثلاثية الأبعاد، تسمح بمرور الهواء عبر سطحه. ويعتمد نظام العرض على واجهة Xiaomi HyperVision التي تتغير بحسب وضعية القيادة، كما تستخدم السيارة مساعد الذكاء الاصطناعي XiaoAi ونموذج Xiaomi MiMo، اللذين يتفاعلان مع السائق عبر الضوء والصوت واللمس. ومن خلال هذه السيارة الخارقة، تنضم Xiaomi إلى قائمة مصنّعي Vision Gran Turismo، لتصبح العلامة السادسة والثلاثين المشاركة في البرنامج، والمفهوم رقم 51 ضمن السلسلة المستمرة. 


بدأت تلوح في الأفق ملامح مقارنة بين اللاجئ الفلسطيني بعد النكبة والنازح الجنوبي من زاوية العلاقة بين الريف والمدينة.
بين رهان “الثنائي الشيعي” على المفاوضات الأميركية – الإيرانية وسعي الدولة اللبنانية إلى الإمساك المباشر بالملف مع إسرائيل هل يتحوّل ورقةً للخارج أم ينجح في انتزاع حقه ؟
اربكت الدعوة المفاجئة من الرئيس ترامب للقاء نتنياهو السلطة اللبنانية وكشفت هشاشة الانقسام الداخلي.
يشكل التفاوض المباشر بين لبنان واسرائيل حالياً حلقة من حلقات تفاوض انطلق منذ العام 1948 ولم يصل الى نتائج مستدامة.
حسم رئيس الجمهورية خيار التفاوض المباشر مع إسرائيل، فيما يربط حزب الله الملف اللبناني بالمفاوضات الأميركية–الإيرانية، في مشهد ارتباك سياسي يترك النازحين بلا أفق واضح.
برغم الغزاة والطامعين والطامحين بقي جبل صنين ذاك الجبل الصامد لا يهتّز.
بين حنين ماروني إلى صيغ ما قبل"لبنان الكبير" وتصاعد نزعات انعزالية شيعية مدعومة بوقائع القوة، يقف الخط الوحدوي أمام اختبار قاسٍ تفرضه التحوّلات الإقليمية والحرب الأخيرة.
بين وقائع الميدان وضغوط السياسة، يقف لبنان أمام تحوّل قد يبدّل ثوابته، كما حصل في تجارب سابقة فرض فيها الواقع تسويات كانت تبدو مستحيلة.
ردّ رئيس الجمهورية العماد جوزاف عون على حملات التخوين الممنهجة التي طالته لاندفاعه في التفاوض المباشر مع اسرائيل.
القمر في الذاكرة يدوم في الليالي الصافية وأكثر...