يسافر التاكسي الجوي الذي يعمل بالهيدروجين والكهرباء مسافة 523 ميلاً .
السبت ١٣ يوليو ٢٠٢٤
يسافر التاكسي الجوي الذي يعمل بالهيدروجين والكهرباء مسافة 523 ميلاً . نجحت شركة جوبي للطيران في إطلاق التاكسي الجوي الذي يعمل بالهيدروجين والكهرباء لمسافة 523 ميلاً حول مرافق اختبار الطيران التابعة لها في مارينا، كاليفورنيا، حيث كان الماء هو الانبعاثات الوحيدة أثناء الرحلة. كانت طائرة eVTOL مدعومة بالهيدروجين السائل، وتمت الرحلة التاريخية في 24 حزيران2024. وتمكن التاكسي الجوي من الهبوط بأكثر من عشرة بالمائة من حمولة وقود الهيدروجين التي لا تزال في محركه. بعد أيام من الرحلة التجريبية الناجحة، تتطلع شركة جوبي للطيران بشكل أكبر إلى تمكين الرحلات الجوية الإقليمية في الولايات المتحدة باستخدام طائراتها العاملة بالهيدروجين والكهرباء، والتي يكون منتجها الثانوي الوحيد هو الماء. يتخيل جوبن بيفيرت، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Joby Aviation، أن يتمكن الناس، على الأقل في الولايات المتحدة أولاً، من السفر جواً من سان فرانسيسكو إلى سان دييغو، أو من بوسطن إلى بالتيمور، أو من ناشفيل إلى نيو أورلينز دون الحاجة إلى الذهاب إلى المطار. لا تصدر طائراتها الكهربائية VTOL أي انبعاثات باستثناء الماء، ولا يصدر التاكسي الجوي أي ضوضاء تقريبًا. بالنسبة للمؤسس والرئيس التنفيذي، قد لا يكون هذا المستقبل بعيدًا جدًا من الآن. بالنسبة للرحلة التجريبية، قامت شركة الطيران بتحويل إحدى طائراتها الكهربائية التي تعمل بالبطارية في مرحلة ما قبل الإنتاج وزودتها بخزان وقود الهيدروجين السائل ونظام خلايا الوقود. تخطط جوبي لبدء عملياتها التجارية بحلول عام 2025، أولاً بالتاكسي الجوي الذي يعمل بالبطارية الكهربائية، ثم بطائرتها الهيدروجينية eVTOL . يأتي التاكسي الجوي الذي يعمل بالهيدروجين والكهرباء من شركة Joby Aviation مزودًا بست وحدات دفع كهربائية تعمل على تشغيل المراوح المائلة في طائرة eVTOL ، كما أنها تشحن نظام التحكم في الطيران حيث تركز البطاريات بشكل أكبر على توفير طاقة إضافية للإقلاع والهبوط. بالنسبة لمعظم الرحلة التجريبية، كان الهيدروجين السائل فقط هو الذي يعزز الطائرة، التي كانت لديها كثافة طاقة أكبر بثلاث مرات من البنزين، وفقًا لشركة جوبي للطيران. بعد الاختبار، تهدف شركة Joby Aviation إلى تسويق رحلات التاكسي الجوي التي تعمل بالهيدروجين والكهرباء.

بين فصل الجبهات وتضارب الرسائل الدولية، تبدو الجبهة اللبنانية مفتوحة على حرب طويلة تُدار بمنطق التدمير أكثر من التسوية.
بعد تجربة الترسيم البحري، يدخل لبنان مرحلة أكثر تعقيدًا، حيث لم يعد التفاوض خيارًا متاحًا بسهولة، بل نتيجة تُفرض بعد حرب تغيّر موازين القوى.
بيار روفايل من الصحافيين الذين تركوا، في تاريخ الصحافة اللبنانية ، بصمة خاصة جداً.
من الأرض المحروقة إلى السيطرة التكنولوجية، إسرائيل تختبر نموذجًا جديدًا للاحتلال، فيما الداخل اللبناني غارق في انقساماته.
بين غموض الحرب وعجز الدولة واستنزاف المجتمع واندفاعات حزب الله، يتحول النزوح الجماعي إلى قنبلة اجتماعية موقوتة تهدد الاستقرار اللبناني.
من القرار 1701 إلى تعثّر الوساطات، يتكرّس موقع لبنان كورقة تفاوض إقليمية في صراع تتجاوز حدوده الجغرافيا.
تُمسك ايران بالملف اللبناني حربا وسلما مع اتجاهها الى ضمه الى ملف المفاوضات مع الولايات المتحدة الاميركية.
تتكاثر الأسئلة حول الصاروخ الذي اخترق الأجواء فوق كسروان: هل كان استهدافًا عشوائيًا أم رسالة استراتيجية مرتبطة بتوازنات الحرب الإقليمية؟
فتح اعلان الرئيس دونالد ترامب التوصل الى تسوية مع ايران باب الاجتهادات والتوقعات.
بين قرار الحرب وغياب الرؤية، ينزلق لبنان إلى مواجهة مفتوحة تتجاوز حدوده، فيما الدولة تكتفي بإدارة التداعيات بدل صناعة المخارج.